LPG do Diesli

Instalacja LPG do silników diesla opracowana została przez inżynierów ze Stag już jakiś czas temu, ale potrzebne były jeszcze testy długodystansowe. Te przeprowadzono na Toyocie Hilux. W teście Toyota przejechała ponad 100 000 kilometrów, a negatywnych skutków korzystania z LPG nie stwierdzono.

Przewoźnicy już zacierają ręce, bo oszczędności na każdych 100 km mają wynieść około 10 zł. Być może dla kierowcy przejeżdżającego 10 000 km rocznie, 1 000 zł oszczędności nie zrobi wrażenia, ale w branży transportowej przejazdy są o wiele większe.

Niestety na dzień dzisiejszy nie udało się przestawić silnika diesla tylko na LPG. W tym modelu spalanie oleju napędowego wspomagane jest wtryskiwaniem gazu do komory spalania. To zwiększa wydajność spalania i minimalizuje emisję niekorzystnych składników spalin, głównie zauważanych w postaci czarnych chmur. Dzięki temu silniki z taką instalacją spokojnie spełniają normę emisyjną Euro 5.

Czy STAG na tym poprzestanie? Raczej nie. Osobiście życzę im wielu sukcesów i kolejnych przełomowych odkryć.