Saab znika z rynku

Od kwietnia 2011 produkcja samochodów stoi w miejscu, firma jest zadłużona u dostawców a z końcem listopada brakło środków na wypłaty dla pracowników.

Przypomnijmy - firma Saab (Svenska Aeroplan Aktie Bolaget) została założona w 1937 roku przez szwedzki koncern lotniczy. Po drugiej wojnie gdy spadło zapotrzebowanie na samoloty wojskowe stworzono dział zajmujący się produkcją samochodów - Saab Automobile AB. W 1969 roku Saab połączył się z firmą Scania i współpracował z nią do roku 1995 (przez ten czas obie marki samochodów wykorzystywały wspólny znak). W 1990 roku 50% akcji działu produkcji samochodów Saab Automobile zostało wykupione przez General Motors, natomiast w 2000 roku GM wykupiło pozostałe 50% akcji stając się jedynym właścicielem marki Saab. W 2009 roku rozpoczęły się problemy finansowe przedsiębiorstwa, wnioskowano o dopłatę z rządu mającą utrzymać produkcję, jednak wniosek został oddalony.

Kalendarium Saaba (źródło: wikipedia)
1937 – utworzenie spółki Svenska Aeroplan AB, produkującej samoloty na potrzeby armii
1944 – pierwsze szkice przyszłego samochodu Saaba
1947 – prototyp "URSAAB 92001" – gotów do jazdy
1949 – rusza seryjna, masowa produkcja aut w fabryce w Trollhättan
1957 – Saab oferuje jako opcję pasy bezpieczeństwa do swojego modelu 93
1958 – trzypunktowe pasy bezpieczeństwa w standardzie
1958 – GT 750 – pierwszy samochód wyposażony standardowo w zagłówki
1969 – automatycznie włączające się światła wraz z silnikiem na rynki skandynawskie
1969 – Saab umieszcza stacyjkę obok skrzyni biegów, zamiast za kierownicą, jak w większości samochodów
1971 – spryskiwacze i wycieraczki przednich reflektorów
1971 – zderzaki pochłaniające siły zderzenia do prędkości 8 km/h
1972 – podgrzewane siedzenia
1972 – Saab 99 EMS – manualna skrzynia biegów + automatyczne sprzęgło
1976 – zastosowanie sondy Lambda wraz z trójdrożnym katalizatorem
1977 – Saab 99 Turbo wypuszczony w limitowanej serii 100 sztuk
1978 – filtr powietrza przedziału pasażerskiego
1980 – We wspólpracy z firmą Lancia powstaje Saab Lancia 600 (Lancia Delta – wersja skandynawska)
1980 – Automatic Performance Control (APC)-funkcja regulacji turbosprężarki pozwalający na używanie niskooktanowej benzyny.
1981 – Saab wprowadza dzielone na strefy lusterko boczne, co eliminuje martwy punkt
1982 – Saab rezygnuje z używania materiałów zawierających azbest
1983 – Saab prezentuje turbodoładowany 16-zaworowy silnik
1985 – system sterowanego zapłonu (DI) ułatwiający rozruch przy niskich temperaturach
1991 – Saab Trionic – system sterowania silnikiem
1993 – Saab Safeseat – siedzenia pozbawione niebezpiecznych elementów
1997 – Saab Active Head Restraint (SAHR) – aktywne zagłówki
2000 – Saab Variable Compression (SVC) – prototyp silnika benzynowego o zmiennym stopniu sprężania
2002 – Saab wprowadza system aktywnej osi tylnej (ReAxs)
2007 – Saab wprowadza innowacyjny napęd na cztery koła (XWD)
2010 – Saab zostaje sprzedany holenderskiemu producentowi luksusowych aut sportowych Spyker
2011 - Saab ogłasza bankructwo