Pierwszy seryjny model samochodu napędzanego wodorem

Toyota Mirai wykorzystując wodór jako źródło energii elektrycznej, jest niemalże obojętne dla środowiska, a przy tym oferuje, komfort i funkcjonalność taką do której przyzwyczajeni są posiadacze aut z silnikami spalinowymi. Toyota po latach badan opatentowała swój system napędowy TFCS, który wykorzystuje ogniwa paliwowe i technologię hybrydową.  Zgodnie z deklaracjami Toyoty system TFCS jest najwydajniejszym obecnie znanym silnikiem napędowym.

Jeśli chodzi o bezpieczeństwo, które do tej pory było największym problemem w prototypach samochodów napędzanych wodorem, to Toyota po pierwsze wprowadziła super wytrzymałe zbiorniki na wodór, do tego zainstalowała szereg czujników wodoru, które aktywowane natychmiast zamykają wylot ze zbiorników wodoru, a do tego nawet gdyby doszło do rozszczelnienia układu to jest on tak poprowadzony, żeby wodór bezpiecznie uwolnił się do atmosfery. Nawet w trakcie wypadku nie ma możliwości, aby wodór uwolnił się w niekontrolowany sposób powodując przy tym eksplozję.

Toyota na razie planuje sprzedaż 50-100 modeli rocznie i choć cena  netto wynosząca 66 000 Euro może wydawać się atrakcyjna, to niestety uboga sieć stacji, na których można zatankować wodór znacznie ogranicza możliwości codziennego korzystania z Toyoty Mirai.