Nowe przepisy odnośnie recyklingu pojazdów

Głównym wymogiem nałożonym na dealerów i właścicieli komisów jest utrzymywanie punktów odbioru i demontażu pojazdów. Jest to wymóg narzucony nam przez Komisje Europejską. Z jednej strony zwolnienie z opłaty recyklingowej ma zmniejszyć koszty pracy firm zajmujących się handlem samochodami, a z drugiej strony ma to zapewnić sprawną utylizację wyeksploatowanych samochodów.

Czy to oznacza, że Polska faktycznie stanie się samochodowym śmietnikiem?

Intencja Komisji Europejskiej wydaje się być jasna. Z jednej strony wymusiła obniżkę kosztów sprowadzania samochodów do Polski, żeby  podkręcić rynek, a z drugiej strony nakazała utrzymanie stacji demontażowych, żeby wyeksploatowane auta było gdzie oddawać za darmo.

Co więcej, za niewystarczającą ilość pojazdów poddanych recyklingowi mają być wprowadzane kary. To teoretycznie ma wyeliminować nielegalne stacje demontażowe, a w praktyce pewnie zmusi Polaków do rozbierania na części samochodów ściąganych z zachodu na części na odpowiednim poziomie, zapewniającym zbyt używanych samochodów. W skrócie popyt na używane samochody w Polsce ma nigdy się nie kończyć.