Mercedes AMG GT S czyli powrót do korzeni

Kategoria: Aktualności » Sport, opublikowano: 2014-09-11, zamieścił: redakcja

Rasowe coupe z 2 miesjcami, napędem na tył oraz wydłużoną maską. Tak w skrócie można opisać najnowszy projekt inżynierów z Affalterbach. Pod maską znajdziemy podwójnie doładowaną 4 litrową jednostkę V8. Za przeniesienie napędu odpowiada 7-biegowa skrzynia biegów AMG Speedshift DCT a komputer oferuje kilka trybów jazdy.

Moc w wersji AMG GT to 462 KM i 600Nm natomiast AMG GT S 510KM i 650Nm. Poza mocą różnią się oczywiście osiągnięciami - 4 sekundy oraz odpowiednio 3,8 sekundy do setki, natomiast spalanie to 9,3 i 9,4 l/100km.

Dodatkowo auto posiada blokadę dyferencjału tylnej osi. W wersji GT jest to blokada mechaniczna natomiast wersja GT S posiada blokadę elektroniczną.

Nadwozie wykonane jest w 90% z aluminium co powoduje że nadwozie waży 231kg.

Za hamowanie odpowiadają ceramiczno-kompozytowe hamulce z tarczami 420 mm z przodu oraz 360 mm z tyłu.

Zobacz również:

• Niesamowity luksus i najdroższa kierownica na świecie - Kiedyś pokazywaliśmy najdroższe opony na świecie, teraz przyszła kolej na kierownicę, którą umieszczono w SUVie Prombron Black Alligator.

• Limitowane BMW M4 DTM - BMW M4 DTM Champion Edition to limitowana seria modelu powstałego we współpracy z Marco Wittmann'em - kierowcą BMW DTM, który zdobył mistrzowski tytuł w 2016 roku. Model ten, trafi do 200 szczęśliwców.

• Maybach S600 Pullman, czyli najwyższy poziom ochrony - Najwyższy poziom ochrony w klasyfikacji odporności pojazdu nosi oznaczenie VR9 i takim oto oznaczeniem może pochwalić się Mercedes Maybach S600 Pullman Guard, który wytrzyma ostrzał z długiej broni oraz wybuch małego ładunku.