Nowy Lotus Evora 400

Pod kątem mechanicznym wyciśnięto z silnika V6 ponad 400 koni mechanicznych, a karoserię odchudzono o 22 kilogramy. Do tego zmodyfikowano układ hamulcowy, żeby zmniejszyć drogę hamowania. Dzięki temu auto rozpędza się do setki w 4,1 sekundy. Co więcej w Evorze nie ma blokady prędkości maksymalnej, wiec jeśli tylko masz odwagę możesz rozpędzić ten sportowy coupe do 300 km/h. Warto wspomnieć, że inżynierowie zadbali o to, żebyś był w stanie zapanować na autem przy takiej prędkości.

Pod kątem wizualnym wymieniono przedni zderzak, zainstalowano światła do jazdy dziennej, a z tyłu umieszczono zadziorny dyfuzor. Projektanci dołożyli także charakterystyczny spojler i nowy wzór felg.  Pomyślano także o zmianach wewnątrz. Wymieniono deskę rozdzielczą i zainwestowano w porządne fotele. W poprzedniej wersji Evory klienci skarżyli się na niską jakość materiałów wykończeniowych.

Prawdziwą gratką jest kierownica wykonana z magnezu. Do tego w tej wersji Evory system multimedialny jest od razu w zestawie. Nie trzeba za niego dopłacać.